作為汽車的關(guān)鍵部件，汽車線束也被稱為“汽車神經(jīng)網(wǎng)”其生產(chǎn)設(shè)計與汽車的質(zhì)量和安全性能直接相關(guān)。本文借鑒了精益生產(chǎn)理論，旨在將這一理論引入中國的汽車線束生產(chǎn)，以降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

一、汽車線束介紹

汽車線束是汽車內(nèi)部電子線路的簡稱。它的功能類似于我們的神經(jīng)系統(tǒng)。它主要負責信號的傳輸，而電子信號在汽車內(nèi)部的傳輸。通過信號的轉(zhuǎn)換和傳輸，可以控制整個汽車的各個部件，從而控制整個汽車的效果。

二、精益生產(chǎn)管理簡介

精益生產(chǎn)管理不是一種具體的生產(chǎn)管理方法，而是一種管理理念，通常有一個完整的生產(chǎn)系統(tǒng)。精益生產(chǎn)是在大規(guī)模機械化生產(chǎn)的后期發(fā)展中形成的，主要是為了解決許多商品由于產(chǎn)品多樣性而不能大規(guī)模生產(chǎn)的矛盾。

精益生產(chǎn)管理要求制造商注重市場導向的原則，密切關(guān)注客戶需求。因為精益生產(chǎn)管理需要盡可能減少庫存，增加周轉(zhuǎn)率，以避免不必要的成本和浪費。精益生產(chǎn)管理對生產(chǎn)者的內(nèi)部要求是更加細化的分工和高度的專業(yè)合作，同時提高自身的創(chuàng)新和發(fā)展能力。

三、汽車線束生產(chǎn)中存在的問題

(1)設(shè)計驗證不足

一輛汽車將有幾十個不同的線束，不同的模型設(shè)計線束也需要不同的設(shè)計。沒有新能源線束設(shè)計，原來的汽車線束也直接安裝，導致汽車零部件在實踐中出現(xiàn)故障，嚴重甚至短路火災(zāi)等問題。反過來，它影響了汽車的銷售，影響了線束生產(chǎn)企業(yè)，形成了一個惡性循環(huán)。

(2)分段設(shè)計效率低

汽車線束的開發(fā)和生產(chǎn)涉及到電子技術(shù)和機械技術(shù)，而中國的技術(shù)很難同時解決這兩個問題。通常，一個方面的工程師首先設(shè)計，然后移交給另一個方面的工程師來解決剩余的問題。雙方?jīng)]有直接會面，而是以設(shè)計圖紙為載體進行溝通，這可能會導致設(shè)計和生產(chǎn)中出現(xiàn)問題，從而影響整個工作效率。

四、汽車線束生產(chǎn)精益化改進

(1)前期設(shè)計導向明確

結(jié)合精益生產(chǎn)管理，我們的汽車線束制造商應(yīng)牢牢把握市場趨勢，與賣家和客戶形成利益共同體，進行系統(tǒng)、全面的思考。只有在早期階段明確了市場需求，我們才能實現(xiàn)一個有針對性的目標，并確保庫存在一個穩(wěn)定和合理的范圍內(nèi)。

(2)系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)的發(fā)展

精益生產(chǎn)需要生產(chǎn)集成，以避免生產(chǎn)二級產(chǎn)品。這需要我們的汽車線束制造商和汽車制造商盡可能多，線束制造商對整個汽車線束的設(shè)計可以是汽車制造商了解更多的參數(shù)和設(shè)計，雙方的理解大大提高了汽車線束的設(shè)計和生產(chǎn)成功率，降低了研發(fā)成本，降低了二級產(chǎn)品率生產(chǎn)，這是精益生產(chǎn)基本的要求。