汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體。汽車線束加工是由銅制成的接觸端子與電線電纜壓接后，塑料壓力絕緣體或金屬外殼與線束綁扎形成連接電路的部件，主要由導(dǎo)線、端子、連接器和護(hù)套組成。

汽車線束有成千上萬種。一些現(xiàn)代車輛有近40種不同的線束，包括700個連接器和3000多根電線。重型車輛和設(shè)備的線束需要額外的要求，以適用于建筑、農(nóng)業(yè)和其他越野環(huán)境。

除了不斷增長的輔助部件和降低重量、成本和空間外，針對重型應(yīng)用的汽車線束加工商也面臨著獨特的挑戰(zhàn)。重型車輛承受更大的壓力，需要超耐用的電線和連接器。世界各地的法律法規(guī)不斷變化。隨著數(shù)據(jù)和信號的應(yīng)用越來越普遍，盡管它們的布線有助于減輕重量，但它們給耐久性帶來了挑戰(zhàn)。

較大的挑戰(zhàn)：組件的可用性

毫不奇怪，產(chǎn)品的可用性是當(dāng)今線束制造商面臨的較大問題。與許多其他行業(yè)一樣，線束制造商正試圖應(yīng)對持續(xù)的材料短缺和與大流行相關(guān)的運(yùn)輸瓶頸。此外，由于地緣政治沖突造成的不確定性，板對板電子連接器的可用性仍然非常緊張。由于疫情等相關(guān)影響，連接器材料的價格波動可能會進(jìn)一步降低終端、繼電器等部件的可用性。

增加替代連接器的接受度

市場正在加速接受連接器的替代品。雖然已經(jīng)驗證的等效產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)了一段時間，但客戶通常不愿意使用替代品。然而，大規(guī)模流行和國際不確定的政治因素將影響一些連接器的供應(yīng)，從而加速更換。一些國內(nèi)替代產(chǎn)品與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)連接器完全兼容。

產(chǎn)品采購過程中的可靠性和靈活性

正如前面提到的，在今天的市場上尋找線束組件是一個挑戰(zhàn)。許多線束制造商已經(jīng)轉(zhuǎn)向分銷商或一些專業(yè)的采購平臺，這些平臺可以為訂單數(shù)量和計劃提供更大的靈活性，并且經(jīng)常提供替代品。隨著線束制造商繼續(xù)適應(yīng)不斷變化的市場條件和監(jiān)管要求，連接器市場也將如此。

輕量化是未來汽車線束發(fā)展的主基調(diào)

汽車制造業(yè)見證了機(jī)器人自動化的高部署。焊接、裝配、機(jī)器維護(hù)、材料去除、零件轉(zhuǎn)移等是較適合機(jī)器人自動化的裝配操作。然而，機(jī)器人的性能仍有改進(jìn)的空間。線束是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，由各種尺寸和形狀的電線和連接器組件組成。從應(yīng)用需求的角度來看，盡可能減少設(shè)備的包裝體積是電子制造業(yè)的主流趨勢，迫使電氣連接器產(chǎn)品在研發(fā)中面臨嚴(yán)峻的考驗。

汽車線束產(chǎn)品是定制產(chǎn)品。不同的汽車制造商和不同的型號有不同的設(shè)計方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為了簡化與線束相關(guān)的復(fù)雜問題，重要的是采用多種方法簡化線束系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，改進(jìn)整個部件的功能。